Die Karte zeigt den Anteil der Pendler, die für den Weg zur Arbeit den Langsamverkehr (zu Fuss, Velo, E-Bike) als Hauptverkehrsmittel nutzen. Bei der Datenerhebung werden zehn verschiedene Verkehrsmittel unterschieden; bei mehreren benutzten Verkehrsmitteln (Transportketten) wird für die Bestimmung des Hauptverkehrsmittels ein Prioritätsmuster verwendet: Die öffentlichen Verkehrsmittel werden gegenüber den privaten Verkehrsmitteln bevorzugt und in diesen Gruppen die schnellsten gegenüber den langsamsten. Die räumliche Zuordnung des Modal-Split erfolgt nach dem zivilrechtlichen Wohnsitz der befragten Person. Das bedeutet, es werden grundsätzlich die Binnen- und Wegpendler des jeweiligen Kantons mit ihrer Verkehrsmittelwahl berücksichtigt, aber nicht die Zupendler.